马丁·弗罗比舍的个人简介
马丁·弗罗比舍，Martin Frobisher，1535（或1539）～1594，英国航海家、探险家，为寻找自大西洋至太平洋的西北通道而进行过三次探险航行。
第一次航行
继约翰·卡伯特父子之后，海军军官马丁·弗罗比舍继续致力于寻找自大西洋至太平洋的西北通道。他率领的船队装备了三艘多桅帆船，其中两艘各在15吨左右，另外一艘为快艇，排水量约为10吨。1576年6月，船队开始了第一次探险航行，他们绕过苏格兰，于7月来到了格陵兰岛。就在这，一艘快艇沉没于大海，另一艘多桅船临阵逃跑，然而弗罗比舍率领23名船员乘“卡布利埃尔”号航船继续航行。他绕过了格陵兰岛的南角，朝西偏北的方向继续行进。7月20日，他在接近于北纬63°的地方发现了两个高耸的海角（实际是两个海岛），从这两个海岛之间向前行驶，进入一条很窄的海峡，他把这条海峡误认作他渴望已久的西北通道，并它命名为弗罗比舍海峡。他沿这条主观臆造的海峡朝西北方向航进了50多海里，“我的右手一边……是亚洲大陆，这片亚洲大陆与我的左手一边的美洲陆地截然分开了。”弗罗比舍所谓的“美洲陆地”实际上就是巴芬地的东南半岛，巴芬地另有一个拉丁文名称一直流传至今，这个名称叫梅塔-英科格尼塔（意为“未被探索过的目标”），这个暗中约定的秘密名称是伊丽莎白女王给起的，因为女王根据弗罗比舍的说法称这段陆路是通往亚洲的要冲。而位于较北的弗罗比舍所谓的“亚洲大陆”实际上是巴芬地的一个突出角，这个角现今有一个名称叫霍尔半岛，这是为了纪念“卡布利埃尔”号船上的一个水兵詹姆斯·霍尔，以他的名字命名的。
在这条海峡里，弗罗比舍遇到了一些皮肤黝黑的人。“这些人很像鞑靼人，头上留着长长的黑发，宽宽的脸庞，扁平的鼻子。不论是男人或女人，身上穿的都是海豹皮，而且式样和大小几乎相同。这些人的小船也是用海豹皮制成的，船骨是木制的，外面包着一层海豹皮。”这是欧洲人与美洲爱斯基摩人第一次相遇所留下来的印象，这次相遇业已得到了历史证明。
这些航海者登上了陆岸，并在那里找到了一些植物和岩石的标本。在岩石标本中有一种黑色而又闪着金黄色彩的石块，弗罗比舍认为这种岩石是金矿石。爱斯基摩人与英国人展开了以物易物的交易。一次，五个船员驾驶一条小船去进行这种交易，结果这五个人全部失踪了。由于人员逐渐减少和小船的失踪，弗罗比舍不敢再冒险向北行进了，况且秋天已经来临，于是弗罗比舍急忙起程，迅速返回英国，以便报告他的两项“伟大的”发现――通往太平洋的海峡已经找到了，还发现了金矿石。弗罗比舍抓到了一个爱斯基摩人后，于8月底驾船起航，到了10月初返回了英国。
第二次航行
伦敦很快成立了一个“中国股份公司”，获得许多特权。女王赐予弗罗比舍的头衔是“再次发现的特别是在中国发现的一切海洋、湖泊、陆地、海岛、国家和地区的总司令”。伊丽莎白女王投入了一笔数额很大的股金，除此而外，她还动用了国库的资金装备了一艘排水量约200吨的航船。提供弗罗比舍使用的还有“卡布利埃尔”号航船以及那艘临阵脱逃的多桅帆船。全部船员共140人，这些人中间既有士兵，也有矿工。这支探险队的具体任务是：大船装满金矿石后立即返回英国，而弗罗比舍带领其余的两艘多桅帆船继续探察他所发现的那条海峡，然后航行到中国去。在万不得已的情况下，应当尽可能地向西航进，以便证明他置身于另外一个海洋上。
1577年5月，弗罗比舍开始了第二次探险航行。他们到达“美洲陆地”（梅塔-英科格尼塔）后，弗罗比舍迫使他的人员高举旗帜在一些地点登陆，并在惊恐万分的爱斯基摩人面前进行了奏乐的列队操练。一个仪表堂堂的水手被定为恶意诽谤爱斯基摩人的罪魁祸首，因为这个水手在爱斯基摩人的茅草屋里看见了一堆骨头，他以为这是人的骨头，从而确定这些性情温顺的“大陆边陲”的人们是一群野蛮的食人者；这个水手在岛上又看到了一个长得畸形的老妇，他认为这个老妇是个魔鬼，还认为这片陆地上有许多魔鬼，并把这片陆地称作魔鬼岛屿。由于坚冰阻拦（或者他不愿意），弗罗比舍未能对这条海峡加快探察工作。他急忙给大船和小船装满“珍贵的”矿石（200余吨），就起锚返航了。9月，这个航海家凯旋而归了。弗罗比舍回到英国后，黄金热席卷了全国，特别是当国王的“学术”委员会宣布在这些矿石里确实含有许多黄金以及宣布弗罗比舍发现“海峡”后能够畅通无阻地前往“中国”，这股黄金热达到最高潮。
第三次航行
1578年6月，英国又装备了15艘大小不同的船只（有军用的也有民用的），弗罗比舍将指挥这个船队更深入地探察。直至当时为止，英国从未向海外派出过这样大的船队。1578年5月底，弗罗比舍率领这支庞大的船队第三次启航出海。这次他肩负三项任务：第一，鉴于新发现的黄金之地势必引起各海洋列强的贪婪，所以应当在“海峡”附近开拓一片殖民地，并建造一个要塞；第二，立即着手开采那里的金矿石，并把它运回英国；第三，应当带领小船继续探察这条“海峡”的航道，并尽一切努力航行到中国。
6月初，一艘大船在封冻的“海峡”入口处遇到了一场暴风雪，与一座冰山相撞沉没，人们费了很大力气才把这艘船上的人员搭救出来。这场暴风雪把其余的船只也卷往南方去了，这些船只驶进了一条宽阔的海峡。海峡之外的西部是一片辽阔的大海，同时，“美洲陆地”的海岸线十分明显地向南偏移可以肯定地说，弗罗比舍的船队已经到达哈得孙海峡的东段，而南部一片大海是位于拉布拉多半岛北岸的翁加瓦湾。――原注。在弗罗比舍还未把船只集合起来以前，船队在这一带的海区迷路徘徊了一段时间。此后，弗罗比舍率领船队向东北航进，在航行中，他又发现了一条通道，这条通道的西边是梅塔-英科格尼塔之地（半岛），东边是一个小岛群（雷索柳申岛、艾德仁尔岛以及其他的岛屿）。即使在弗罗比舍的心目里，梅塔-英科格尼塔之地也不再是一块大陆了，因为它位于两条海峡的中间：一条是南部的真正的海峡（哈得孙海峡），另一条是主观臆造的北部的海峡（弗罗比舍湾）。此时，这些航海者产生了一个十分模糊的概念：在大西洋的西北部海面存在着一个巨大的群岛。然而即使弗罗比舍确实看到了真正的格陵兰岛，开创了对巴芬地的发现，并驶进了一些宽阔的海峡（后来，人们把这些海峡称作台维斯海峡和哈得孙海峡），他在大西洋西北部的海域标的一些记号也是混乱不堪。在弗罗比舍航行之后直到17世纪初期，一些地图绘制学家所称的格陵兰仍不仅有一个岛，而且有四个岛，其中有真实存在的，也有主观臆造的。然而，弗罗比舍是第一个研究冰山的学者。他发现冰山融化而成的水是淡水，而不是咸水，由此他作出了一个正确的结论：冰山“产生”于陆地，然后“滚入”海洋，正像阿尔卑斯山的冰河流入山谷一样。
弗罗比舍没有在“通道”附近的陆地上建造要塞，稍后一些时候，他又借口暴风雪使大部分建筑材料遭到损失而加以拖延。他给全部船只装满了“金矿石”，于8月31日返航。启程后的第二天，一场新的风暴又把他的船只吹得七零八散，所以弗罗比舍的船只是单个回到英国的各个港口的。卸下的“金矿石”被分发到许多人的手中，但是没有一个人――甚至连世界上最有权威的专家能够从这些矿石中发现一粒黄金。16世纪英国的伟大海外探险以全面失败而告终：梅塔-英科格尼塔之地并不是一块大陆，而是一个海岛；弗罗比舍所发现的“海峡”并不是一条海峡，而是一个海湾；“金矿石”里并未含有半点黄金。
后期生活
第三次探险惨遭失败后，弗罗比舍再未去过北部海区。他仿效海盗德雷克的行径，开始抢掠和搜寻西班牙船舱里的贵重金属，这些西班牙航船一般是从西印度出发返回西班牙的。后来，他又驾驶一艘英国船只参加了进攻西班牙人“无敌舰队”的战斗。当亨利四世布尔彭发动反对天主教反动联盟的战争时，弗罗比舍参加了进攻布勒斯特城的战斗，在这次战斗中他死在法国的海岸边。