迈克尔·佛苏姆的个人简介
迈克尔·佛苏姆生于1957年12月19日，美国南达科他州苏福尔斯市人，在德克萨斯州麦卡伦市长大。娶妻梅勒妮·J·伦登，两人之间育有4个孩子。迈克尔喜欢家庭活动、摩托飙车和背包旅行。他的主要爱好是当童子军团长。他的母亲帕特里西·A...个人资料
迈克尔·佛苏姆生于1957年12月19日，美国南达科他州苏福尔斯市人，在德克萨斯州麦卡伦市长大。娶妻梅勒妮·J·伦登，两人之间育有4个孩子。迈克尔喜欢家庭活动、摩托飙车和背包旅行。他的主要爱好是当童子军团长。他的母亲帕特里西·A·佛苏姆住在德克萨斯州休斯敦市，父亲梅林·E·佛苏姆已经去世。
教育：1976年，德克萨斯州，麦卡伦市，麦卡伦中学；1980年，德克萨斯农工大学机械工程理学士学位；1981年，空军技术学院系统工程理学硕士学位；1997年，休斯顿大学静湖分校物理学(空间科学)理学硕士学位。
特别荣誉
童子军活动奖：杰出雄鹰童子军、银狸奖、OA值夜成员奖。德克萨斯农工大学优秀军人毕业生和学生军团中队指挥官。美国空军军功奖章――橡树叶束奖章和多项其他服役奖章。美国空军试飞员学校85A班优秀毕业生。
个人经历
1980年5月在德克萨斯农工大学加入美国空军。1981年从空军技术学院毕业后，他被分配到美国宇航局约翰逊航天中心，支持航天飞机飞行操作。之后被加州爱德华兹空军基地空军试飞员学校选中，1985从试飞员学校毕业。毕业后他在爱德华兹空军基地服役，担任F-16测试中队的飞行测试工程师，研究多种机体、航空电子设备和军备发展计划。从1989年到1992年，他担任空军飞行测试中心第三支队的飞行测试主管。1992年，为了在美国宇航局工作他从现役部队退役，目前是空军预备部一名上校。他驾驶过34种不同航空器，飞行1000多个小时。
美国宇航局经历：1993年1月，迈克尔受雇于美国宇航局，担任系统工程师。他的主要职责是评估俄罗斯的“联盟”号太空船用作新空间站紧急逃逸装置是否可行。1993年后半年，他被选为飞行员工作理事会代表参加国际空间站的重新设计。之后，1996年，迈克尔以航天飞机技术助理的身份协助宇航员办公室。此外还协助设计和管理评估工作。1997年，他担任机组成员从新空间站紧急逃逸的原型工具X-38的飞行测试工程师。X-38是美国宇航局约翰逊航天中心工程理事会内部开发，由美国宇航局Dryden 飞行研究中心进行测试。
迈克尔1998年6月加入美国宇航局，1998年8月参加训练。宇航员候选人训练包括学习定位、飞行、和众多科学和技术学习，航天飞机和国际空间站系统的强化说明，生理训练和地面学校为T-38飞行训练做准备，此外，还学习水和荒野生存技能。迈克尔之前在空间站宇航员办公室飞行软件发展部服役。作为任务控制中心的指令舱宇航通讯员，迈克尔支持过数次飞行，包括担任空间站“远征6”号任务中的首要指令舱宇航通讯员。2006年迈克尔在STS-121任务中完成了他的第一次航天飞行，在太空逗留306小时，包括3次舱外活动共21个多小时。迈克尔被选为STS-124任务的主要成员。STS-124将于2008年30日发射升空，它是3次传送日本“希望”号实验室的第2次。
太空飞行经历： 2006年7月4日到17日，STS-121的任务是进行恢复飞行测试以及用于国际空间站组建飞行。在“发现”号航天飞机机组成员为期13天的飞行当中，他们检测了新设备和增强航天飞机安全性的程序，拍摄了7月4日航天飞机发射中和发射后的高清而前所未有的照片。机组成员还完成了空间站的维护工作，运送和转移2.8万多磅的供给物和设备，还将“远征13”号任务组一名新成员送到空间站。迈克尔和皮尔斯·塞勒斯3次舱外活动测试50英尺长的用作工作平台的机械手吊杆；取下并更换一根连接空间站移动运输机，用于传输指令和数据以及视频的输电电缆。他们还测试了保护航天飞机头锥体和机翼前缘的增强碳碳(RCC)纤维复合材料的检查和修复技术。STS-121任务以航天飞行306小时37分钟54秒结束。
