迈克·霍恩（CEO）的个人简介
迈克·霍恩（Mike horn），企业家，前大众美国分公司总裁兼CEO。
他曾任大众全球销售部门和欧洲销售部门负责人，2014年1月出任大众美国分公司CEO，后因大众尾气排放作弊一事辞职。
人物经历
迈克·霍恩，大众美国部门总裁兼首席执行官。
据悉，在周二中的一份声明中，大众表示，沃布肯将在4月份正式走马上任，此前他曾担任德国汽车部件供应商Knorr Bremse AG的董事会成员，并曾在宝马供职十年左右。
新创建的大众北美部门首席执行官这一职位将负责大众在美国、墨西哥和加拿大的开发、采购、组装和销售业务。
大众汽车去年承认，一些柴油车安装了作弊软件以通过美国的尾气排放测试。
辞职事件1月20日报道据美联社报道，大众已任命辛里奇-沃布肯（Hinrich J. Woebcken）为新任大众北美部门首席执行官（CEO）。自去年曝出尾气排放丑闻后，大众正努力恢复该地区对公司的信心。而迈克尔-霍恩仍将是大众美国部门的总裁兼首席执行官。
据悉，在周二中的一份声明中，大众表示，沃布肯将在4月份正式走马上任，此前他曾担任德国汽车部件供应商Knorr Bremse AG的董事会成员，并曾在宝马供职十年左右。
新创建的大众北美部门首席执行官这一职位将负责大众在美国、墨西哥和加拿大的开发、采购、组装和销售业务。
大众汽车去年承认，一些柴油车安装了作弊软件以通过美国的尾气排放测试。
德国大众汽车集团美国分公司9日说，公司首席执行官（CEO）迈克尔·霍恩即刻离职。大众美国分公司说，霍恩在与大众集团达成“共同意见”后，将“追求其他机遇”。
大众“排放门”丑闻曝光后，集团CEO马丁·温特科恩辞职。去年9月，大众承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时过关，平时行驶时却大排污染物。此后，美国和加拿大监管部门指责大众在配备更大功率发动机的部分汽车上同样安装了这种软件，遭大众否认。
今年1月，美国司法部在联邦法庭起诉大众集团，称之为将近60万个柴油发动机系统非法安装排气检测值作弊软件。这一诉讼仅涉及大众在美国市场销售的将近60万辆汽车。
据美国《清洁空气法》，每辆安装非法作弊软件的2升柴油车面临至多3.25万美元罚款；每辆安装非法作弊软件的3升柴油车面临至多3.7万美元罚款。《纽约时报》当时计算，大众可能因这次诉讼面临190亿美元罚款。
否认知情霍恩去年10月在美国国会作证时，否认对作弊软件一事知情。他当时说：“这不是企业决定。就我现在知道的最多情况，这是几个软件工程师搞的事情，原因不详。”
霍恩已在大众供职超过25年。据大众声明，霍恩曾任大众全球销售部门和欧洲销售部门负责人。他2014年1月出任大众美国分公司CEO。
霍恩离职后，大众集团美国分公司董事长欣里希·沃博肯将任临时CEO。
